31/01/2014
Mont Verdun 2016
Samedi matin nous nous sommes installés pour le week-end dans le paddock de la course de côte de Limonest. À la première montée des essais, Julien a démarré en ouvreur derrière Yves Pezzutti et quelques virages avant l'arrivée une pièce du moteur a cassé.
Nous organisions ce week-end déjeuner pour rassembler nos partenaires amis familles et dans le but de récolter un peu d'argent pour se présenter le 11 novembre au rallye des Monts et Coteaux. Nous vous tiendrons informé si cela est toujours possible après avoir ouvert le moteur, car vous le savez tous, les pièces moteur sont très onéreuses et notre budget était déjà limité...
Nous avons quand même pu faire monter les VIP et les gagnants de notre tombola grâce au frère de Julien, Quentin, qui a eu la gentillesse de mettre à disposition son auto. À voir les sourires de Bernard, Thierry et Pierrot, nous avons fait des heureux.
Merci à Karine qui était présente elle aussi pour immortaliser ce déjeuner avec ces magnifiques photos. Un énorme merci aux principaux partenaires de cette journée, O2L représenté par Christian et Corine, et Le Val de Mar par William. Une mention spéciale pour Nahide de l'ASA du Rhône , organisatrice de la course de côte de Limonest de nous avoir permis d'organiser notre événement. Enfin un grand bravo et merci à nos jeunes EdP Rallye Team pour leur implication tout le week-end.
17/04/16
Que cache notre Clio ?
« Nous nous sommes entendus avec Julien Pétolat qui venait de chez Biotteau et montait sa propre société. Il nous a amené les pièces commandées chez ses fournisseurs habituels et Miguel Vidal, que les gens connaissent par ses performances en courses de côte avec sa Dauphine ou sa Dallara F3, a monté l’ensemble chez Gonin Moteurs sans compter ses heures.
Moteur !
Puissance : 275ch puis 260 avec boite à air
Couple: 25,5 à 8200
Pneus : Pirelli RK215 45 17 (model large)
Freins : Clio R3 Max 1ère génération arrière origine
Etriers : Origine
Jantes : Braid ET 41
Amortisseurs : Ohlins
Boite : Sadev Clio R3 Max Commande levier, séquentielle
Embrayage AP
Conception et réalisation des réglages de carrossage par des coupelles d'amortisseurs et de la chasse sur les triangles.
Fabrication de la poulie d'accessoires en alu grâce à la fabrication d'un outil spécial en découpe fil.
Allègement du vilebrequin et du volant moteur.
Usinage de la culasse pour montage de linguet.
Usinage d'une pipe d'admission pour adaptation d'un montage 4 papillons.
Boîtier ERace réglages sur banc Petolat Moteurs.
Fabrication par Pivato Sport d'un faisceau électrique en deux parties (moteur et habitacle).
Fabrication par LMD Racing d'une ligne d'échappement sur mesure.
Fabrication par AMC Composite d'une boite à air sur mesure après conception 3D et fabrication avec une impression en prototypage 3D.
Fabrication de nos vitres latérales et trappes d'ouvertures en Makrolon par Plastic +.
Fabrication des supports d'étrier avant en alu.
Fabrication des écrous des amortisseurs avant.
Usinage du moyeu de volant sur mesure pour Julien.
« Il y a plus des centaines de pièces réalisées sur l'auto à partir de beaux plan en 3D. L’une de notre plus belle réussite c’est lorsque nos jeunes, après dix jours passés à fabriquer toutes sortes de pièces dans 4 écoles différentes de la région, ont assemblé celles-ci sans aucun problème. Ce ne sont pas des ingénieurs mais ils maitrisent parfaitement leur travail ! Plus de 43 élèves ont travaillé sur la Clio EdP, et les jeunes de la Team, l'ont montée en dehors des cours de l’école c’est-à-dire les samedis et pendant les vacances scolaires. J’ai eu quelques moments de doute mais ce qui m’a fait tenir c’est mon implication et celles des jeunes ».
23/03/16
Ce soir nous voulons remercier et mettre à l’honneur un partenaire, la société AMC Composites.
Patrick Bouton à tenu parole, il y a 3 ans le patron de cette entreprise nous avait promis de nous aider dans notre Aventure, c'est chose faite, il a pris deux jours de congé et a enfilé le bleu de travail pour nous confectionnernotre boite à air en carbone. A partir de de nos fichiers 3D que nous avions validé par un prototypage, Marc Antoine et son équipe ont usiné les moules, et voilà le résultat, du magnifique travail sur mesure !
Merci et bravo à ces professionnels qui ont pris de leur temps pour nous confectionner ces belles pièces
17/03/16
Ca y est nous y sommes !
Présentation du Rallye des vignes, merci pour l'invitation de Renault Thivolle Villefranche.
Voila notre Déco spéciale en attendant la définitive.
Des partenaires sont même venus nous soutenir.
A très vite
Petit clin d'œil à Sebastien Loeb et Daniel Elena
08/03/16
Nous vous parlions dernièrement des cadeaux que nous avions déballé…La fondation Motul Corazon, séduite par notre Aventure, nous soutient sur tous les fronts : financiers, techniques, logistiques et pour la communications. Corazon en Espagnol, c'est le cœur, comme toutes les personnes qui gravitent autour de l'EdP Rallye Team. L'esprit de cette fondation, est de soutenir des actions comme la nôtre, en aidant les jeunes dans leurs projets.Nous avons donc rejoint samedi en fin de journée, le magasin Reverchon Sport, qui est un de nos partenaires et en plus "Centre technique Motul", pour découvrir les deux palettes de cadeaux envoyés sur place.Vous ne pourrez pas nous louper … sur chaque évènement nous serons aux couleurs de motul. Des barnums aux combinaisons, en passant par les casquettes et gants pour tous nos élèves mécanos et nos professionnels d'assistance, tout sera ROUGE….Un énorme merci pour votre soutien et de croire en notre motivation.
06/03/16
Nous avons atteint ce samedi, un nouveau tournant dans notre aventure. Nous avons travaillé toute la matinée afin d'être prêt pour présenter notre voiture au commissaire technique Monsieur Petiton, qui suit la Clio EdP depuis le début de sa construction. Nous l'avons obtenu comme le prouve le numéro collé sur l'arceau et le passeport technique ne va pas tarder à arriver. Seb, Yohann et Denis se sont occupés des phares xénon, Arnaud des goujons des pivots arrières et des accessoires copilote, Romain, de la pose de la boîte de dégazage, et Julien de l'extincteur automatique et manuel.Nous avons tous terminé notre après-midi au magasin de notre équipementier de sport auto, afin de déballer les cadeaux qu'un autre partenaire nous a fait livrer sur place . Vous l'aurez compris, la suite au prochain épisode....PS; Deux photos se sont glissées au milieux des autres, regardez bien les visages des lauréats Rallyes Jeunes 2004.
28/02/16
Depuis notre séance de déverminage sur circuit, nous avons travaillé afin de gommer les imperfections, et d'être présent samedi sur une base d'essais près de St Martin en Haut.La température, avoisinant les deux degrés, n'a pas empêché la Team EdP de trouver ces fameux réglages que souhaitait Julien depuis quelques temps. Alain Farlay de Renault Mornant Locations, s'est glissé dans le baquet de droite, pour donner son ressenti, pendant qu' Yves Pezzutti conseillait son poulain. Nos élèves, Arnaud, Yohann, Jean Baptiste, et Thibaut étaient dirigés par les mécanos de l'Equipe Saunier. Ils ont fait un excellent travail, changement des ressorts et d'angles d'ouverture des trains, vérifications des serrages, ponçages des plaquettes, changement des pneumatiques. Thierry Laguarrigue et Robert de DA Competition, prenaient les températures des pneus, confirmant une tenue de route quasi parfaite de la Clio EdP. Quelques photos vous feront patienter avant de confirmer par vous même que notre pilote n'a rien changé à son style de pilotage, par les films des deux drones d'Emmanuel et son collègue et les magnifiques plans de vues de Jeremie Teyssier, impatient de faire son montage.Merci aux Supporters des Sports Mecanique, et à toutes les personnes qui nous entourent.L'aventure continue.
Le 5/02/16
Nous y sommes ! C'est aujourd'hui le déverminage de notre Clio EdP, sur le circuit du Team Pilotage 42, à Andrezieux Bouhtéon. Gilles, Gérald, et toute l'équipe nous accueille sur leur magnifique cite, dans une infrastructure impressionnante pour travailler comme "les pros"...
Ces pros sont d'ailleurs présents, aux côtés de nos jeunes, Julien et Fred Vauclare vont prendre leur marques dans cette nouvelle auto.
Cedric Robert nous fait le plaisir de venir piloter la cousine de la R3 qu'il avait développé pour Renault Sport il y a quelques années maintenant...
On vous informe pendant la journée en vous envoyant des posts.
A très vite !
Le 19/01/16
Cela fait plusieurs semaines que nous travaillons sur les finitions de la Clio EdP.
Voilà quelques photos des vitres en makrolon découpées après avoir fait les patrons. Conception et réalisation des tirettes en alu pour ouvrir la trappe avec trois positions grâce à son ressort. La découpe des adhésifs noirs pour cacher les rivets autour des vitres.
Même principe de patrons pour les passages de roues et protection de courroie, découpés dans du plastique souple. Beaucoup de monde est passé samedi, prêter main forte, chacun dans sa spécialité, dans une bonne ambiance de travail comme à chaque fois. Les finitions, c'est très long mais notre Clio commence à s'embellir.
Le 17/01/16
La Clio était partie pour deux semaines à l'Ecole de Production de la Giraudière. Roland et son équipe ont maquetté avec les élèves la barre de sélection de boite à vitesse, puis soudé. Après avoir découpé et plié un protège carter moteur en acier pour un montage à blanc, c'est au tour de celui en alu sortant de découpe laser, où ils ont soudé des renforts d'appuis et fait le montage définitif avec les inserts. Le travail le plus compliqué, consistait à fabriquer des renforts de berceau type R3 sans les souder car non autorisés en F2000. La pièce la plus compliquée est le tirant reliant les deux pièces de tournage composées de gueules de loup et cintrées. Du travail exceptionnel de professionnel.Bravo à toute l'équipe, Benjamin en photo et Nathan, qui ont d'ailleurs attaqué les soudures d'un nouveau châssis 2016 de l'EPSA comme celui-ci...https://www.facebook.com/pages/%C3%89cole-de-production-La-Giraudi%C3%A8re/629798317056289http://www.lagiraudiere.fr/
Le 20/12/15
Samedi 12 décembre nous étions au Téléthon de ST Martin en Haut, où nous avons exposé notre voiture au public. Encore merci pour l'invitation des Supporters de Sports Mécaniques, et bravo pour l'organisation. Que de bons retours sur notre voiture, des passionnés, des amateurs, mais aussi des pilotes comme Yves Pezzutti qui s'est même installé au volant et qui nous a glissé quelques conseils. Sans oublier la présence de notre pilote Julien Saunier, qui n'a pas hésité à prendre la parole à plusieurs reprises pour encourager nos jeunes, qui étaient parfaits dans leurs rôles d'ambassadeurs, parlant de leurs Ecoles de Production de leurs métiers, mais aussi de leur Clio F2000.
Hier samedi, c'était journée usinage et montage à blanc. Tournage d'entretoises, pour la tringlerie de boîte et le levier séquentiel, mais aussi pour la crémaillère qu'il va falloir positionner lors de la géométrie. Rangement des caisses d'assistance avec le listing des pièces de rechange, conception d'un cartère en imprimante 3D pour cacher la courroie de distribution.
Le 7/12/15
Samedi, nous avons travaillé sur la Clio EdP, afin qu'elle soit présentable samedi prochain le 12/12/15 au Téléthon de St Martin en Haut.
Les Supporters des Sports Mécaniques organisent des baptêmes en copilote (5 euros ) dans les voitures de course des pilotes locaux.
Ils nous ont demandé d'exposer notre voiture de rallye, afin de faire découvrir au public la construction de celle-ci. Nos jeunes seront présents pour vous accueillir et répondre à vos questions.
Retrouvez toutes les infos sur le blog
http://club-rontalon.skyrock.com/
22/11/15
Notre Clio EdP a démarré cette semaine !
Sortie de l'atelier Pivato Compétition, où Patrick et son équipe ont fait un travail exceptionnel, grâce à leur énergie, leur rigueur et leur expérience. L'EdP Rallye Team, a su s'entourer de partenaires dans chaque domaine de la compétition, car nos compétences s'arrêtent toutes à un moment. Les jeunes n'ont pas hésité à faire le déplacement pour voir l'auto, mais surtout entendre ce beau son, jusqu'à l'Atelier Petolat Moteur, lieu où la mise en route a été effectué mercredi par Julien et Patrick. Nous lui ramènerons quand la boîte à air sera terminée, pour le passage au banc, et ne manquerons pas de vous parler du travail réalisé sur le moteur par tous les intervenants.
14/08/15
Le remontage continue chez Pivato Sport...
Loic Ollagnier et Julien Saunier sont venus donner de leur temps. Le montage des 4 papillons, la rampe d'injection, le collecteur et l'embrayage sont montés sur le moteur. La boite séquentielle est maintenant accouplée au moteur avec ses transmissions. Le berceau, les triangles et les amortisseurs sont aussi en place. La face avant, les grilles, les phares sont placés définitivement . Alain Petiton, commissaire technique est venu jeter un coup d'œil afin de vérifier qu'il n'y ait pas de non conformité selon le règlement F2000 ...
."Tout va bien pour le moment ! " nous a t-il dit...
Des bons moments passés chez cet amoureux des autos de course, chanteur nostalgique et même cuisinier, Patrick Pivato, nous à vraiment bien accueillis....
Merci pour cette aide très précieuse...
22/07/15
Le remontage de la voiture continue, même pendant les vacances. Les EdP de la Giraudiere Boisard et Gorge de loup, ont terminé à temps, les retouches de peinture, les pièces d'usinage pour rigidifier le berceau, la plaque du levier de boîte séquentielle, les axes des pivots, les rondelles des ressorts de soupapes et les entretoises coniques pour les rotules.
Patrick Pivato n'a pas hésité à nous ouvrir les portes de son garage Pivato Sport pour nous laissé travailler à ces côtés et nous transmettre son savoir. Rien n'est laissé au hasard, tout doit être parfait, "sur les courses on a pas le temps de bricoler" dit il ! Arnaud Verriccia à apprit beaucoup de "combines" pendant ces trois jours.
Le moteur va bientôt être refermé, et la voiture va bientôt être posée sur ces 4 roues, avant de se diriger sur le banc à rouleau.
Encore merci à tous et un grand bravo pour votre réactivité.
28/06/15
Aujourd'hui nous allons vous présenter le travail réalisé à l'aide de l'imprimante 3D que nous possédons à l'Ecole de Production de Gorge de Loup.
Julien Saunier est très exigent sur sa position de conduite, nous lui avons donc proposé de se placer dans le baquet et nous avons positionné la colonne de direction au bon angle et à la bonne distance entre le volant, son corps et ses bras. Le temps d’usinage du moyeu en aluminium est d’environ 4 heures donc un coup de fabrication important, nous avons décidé de faire une pièce d’essai en impression 3D, de faire valider la position à Julien pour ensuite lancer le moyeu en fabrication.
Ordre de réalisation ;
- 1 Conception du moyeu en pièce 3D (volumique) à l’aide du logiciel Solidworks
- 2 Conversion du fichier en STL et réglage de la trame pour le logiciel d’impression
- 3 Impression prototypage
- 4 2 ème essai de positionnement de Julien pour validation définitive
- 5 Usinage du moyeu en alu
Coût des pièces (conditions de vente client)
- Coût de fabrication du moyeu 3 D prototypages 40 euros
- Coût d’une pièce alu 168 euros
Conclusion : avant de lancer en fabrication une pièce onéreuse, au risque qu’elle soit non conforme, pensez à la solution prototypage 3D.
Sur le même principe nous avons conçu le support d'étrier avant
28/06/15
Cela fait maintenant trop longtemps que nous travaillons sur la Clio EdP sans vous donner de nouvelles...
Merci d’être de plus en plus nombreux à nous suivre, nous venons d'atteindre les 500 "j'aime"…
La Team EdP continue à se retrouver les samedis pour le remontage, mais aussi pour concevoir et réaliser de nouvelles pièces.
Alex Blanc et Romain Cochet Terrasson ont travaillé sur le montage et la mise en position des baquets, des fixations du tableau de bord et tous les perçages pour l’implantation des platines des harnais.
Yohann et Thibaut ont travaillé sur la découpe et la fixation des vitres en makrolon mais aussi sur l’ajustement du bouclier avant en fibre.
Thibaut Vaugon s’est occupé du site internet, mais aussi de la mise au point de nos pièces en imprimante 3D conçues spécialement pour notre voiture.
Arnaud Verriccia blésé à la suite d’une chute à vélo s’occupe de la conception 3D des pièces d’usinage sur l’ordinateur, le support d’étrier de frein.
Enfin Patrice Ravet et sa fille Manon, sont venus plusieurs fois renforcer les troupes en faisant du travail de finition, merci pour leur participation et leur implication.
Nous allons vous présenter le travail réalisé à l'aide de l'imprimante 3D que nous possédons à l'Ecole de Production de Gorge de Loup.
Julien Saunier est très exigent sur sa position de conduite, nous lui avons donc proposé de se placer dans le baquet et nous avons positionné la colonne de direction au bon angle et à la bonne distance entre le volant, son corps et ses bras. Le temps d’usinage du moyeu en aluminium est d’environ 4 heures donc un coup de fabrication important, nous avons décidé de faire une pièce d’essai en impression 3D, de faire valider la position à Julien pour ensuite lancer le moyeu en fabrication.
Ordre de réalisation ;
- 1: Conception du moyeu en pièce 3D (volumique) à l’aide du logiciel Solidworks
- 2: Conversion du fichier en STL et réglage de la trame pour le logiciel d’impression
- 3: Impression prototypage
- 4: 2 ème essai de positionnement de Julien pour validation définitive
- 5: Usinage du moyeu en alu
Coût des pièces (conditions de vente client)
- Coût de fabrication du moyeu 3 D prototypages 40 euros
- Coût d’une pièce alu 168 euros
Conclusion : avant de lancer en fabrication une pièce onéreuse, au risque qu’elle soit non conforme, pensez à la solution prototypage 3D.
Sur le même principe nous avons conçu le support d'étrier avant.
Du beau travail cette imprimante 3D !!!
26/04/15
Bonsoir à tous, le remontage continue, pendant que Thibaut et Yohan montaient les vitres avant, Alex et Denis se sont occupés du train arrière.
10/04/15
Bonjour à tous,
Nous avons deux bonnes nouvelles à vous annoncer !
La première est que le Rotary club de Champagne en Mont d’Or nous a remis un chèque de 6500€…
Il y a quelques mois nous leur avons présenté notre aventure, ils sont venus visiter l' Ecole de Production de Gorge de Loup pour se rendre compte de la formation de nos jeunes et de l’avancée de notre Clio et ils ont été séduits…
Ces Rotariens ont lancés une eTombolat pour notre projet Rallye et hier au soir, avec Dominique Hiesse, président de la fédération régionale Rhône Alpes et Alex Blanc, nous avons été invités par le Président Dorian Jarjat du Rotary Club de Champagne au Mont d'Or, pour le tirage au sort de cette eTombolat.
Le chèque de 6500 euros va nous aider à financer le montage de notre auto.
Un énorme merci à tous ceux qui croient en nos jeunes et notre projet…
La seconde nouvelle ? Nous reprenons, après une petite trêve, le remontage de la voiture ce samedi 11 avril…
25/01/15
Bonsoir à tous, la voiture est chez notre partenaire LMD Racing. Michel Leger, passionné par son métier à répondu présent pour la fabrication du collecteur et de la ligne d'échappement inox.
Merci Michel pour ton implication et ta participation financière.
18/01/15
Bonjour à tous, réponse à la devinette. Il s'agissait d'amortisseurs Ohlins provenant de chez "DA Compétition" à Toussieu. Robert le patron en photos n'a pas hésité une seule seconde à nous aider... Il a appelé son fournisseur et lui a expliqué notre aventure. Ohlins lui a fait un prix et Robert nous a offert sa marge, le travail de réglage et de montage.
Il nous demande de ne pas faire trop de pub....
"Je ne sais plus ou donner de la tête ! " dit il, comme le confirme les photos, victime de ses compétences, il est à la recherche d'un collaborateur à embaucher.
Merci Robert pour ta générosité ta simplicité et merci aussi à Ohlins pour ces magnifiques 3 voies à prix réduits.
07/01/15
Bonsoir à tous, aujourd'hui le père noël est passé nous apporter pleins de cadeaux. Non, c'est Stéphane Allaix notre partenaire de Fuchs Labo qui nous offre l'huile moteur (10/60) pour toute la saison, sans oublier toute la gamme, les dégrippants, nettoyants freins, dégraissants etc... Merci Fuchs et merci Stephane, qui n'a pas hésité à nous soutenir depuis le début de l'Aventure.
04/01/15
Bonjour à tous, le Rallye Team Ecole de Production, vous présente ses meilleurs vœux pour 2015.
Les photos ci dessus, témoignent de la volonté de nos jeunes passionnés, d'entreprendre et de mener à bien le montage de la Clio, en dehors des heures de cours, les samedis et jours fériés.
D'anciens élèves, maîtres professionnels et partenaires sont venus prêter "main forte" travaillant même en binôme, donnant de leur temps et de leurs expériences.
C'est cette image là pour 2015 que nous voulons véhiculer, la transmission du savoir, la collaboration entre les anciens expérimentés et nos jeunes
9/12/14
Bonsoir, les photos de samedi sont en ligne....
Merci Laurent MecaSport
22/11/14
Bravo à Arno Verrecchia Alex Blanc et Yohann Souppat.
Retrouvez l'album de la journée dans la galerie d'image juste au dessus!
Sans oublier la visite de Julien Saunier ...
21/11/14
Bonsoir à tous, la caisse est dans l'atelier, demain c'est remontage avec Yohann Alex Blanc Arno Verrecchia.
Julien Saunier vas passé nous rendre visite et nous "driver
14/11/14
Ça y est, on a récupéré les premières pièces, pistons et bielles, à St Etienne de Saint Geoirs. En photo, le propriétaire des lieux, de la société RG Sport Auto, M André-George Rey. Très connu dans le monde du sport auto, il nous aide à trouver toutes les pièces nécessaires pour notre moteur, et nous permet d’acheter à des prix très compétitifs. C'est entre autre le partenaire de Patrice Mottuel-Bain avec sa Saxo Kit car, qui était présent à la finale des Rallyes de la Rochelle.
Merci George pour ta collaboration dans notre Aventure Rallye EdP
10/11/14
Les photos du faisceau électrique sont arrivées, vraiment du beau travail...
Pivato Sport
29/10/14
Le démontage continu pendant les vacances
7/10/14
Si vous êtes curieux de savoir de quelle couleur est notre Clio, venez sur notre page FB, voir les photos de Laurent MecaSport.
6/12/14
Encore un beau samedi remontage, Laurent de Mécasport Photographer à passé la journée avec nous.... sans oublier la vidéo de l'usinage du vilebrequin et du volant moteur. Bravo à tous nos jeunes
22/11/14
c'est remontage de la voiture, la caisse nous attend dans l'atelier. Bravo à nos jeunes ambassadeurs qui reviennent à l'Ecole le samedi....Arnaud Alex Yohann
19/10/14
Les Écoles de Production sur TF1 au JT de Claire Chazal
7/10/14
Photos des jeunes de l'Ecole de Production de BOISARD. Bravo à toute l'équipe de Mécanique Carrosserie, la peinture est magnifique...
30/09/14
C'est la présentation de deux élèves de l'EdP d'ECAUT qui viennent de rejoindre l'aventure EdP Rallye Team. Séduit par ce projet, ils nous ont envoyé leur CV et lettre de motivation. Ils intègrent donc, la Team qui est maintenant composé de 10 élèves. Sylvain et Mehdi ont démonté en pièce le moteur de la Clio RS d'origine et les ont rangés dans des cartons bien étiquetés. Ils reviendront dans quelques semaines le remontrer après la préparation de l'usinage de pièces. Jeudi passé,avec Julien Saunier, Thierry Lagarrigue, nous nous sommes donnés rendez-vous à l'atelier Gonin Moteur. François Delaty et son équipe, composée d'un ouvrier, de Miguel Vidal (formées au lycée de Saint-Vallier), Nordine, ancien élève de l'EdP de Gorge de Loup, vont coacher nos jeunes de l'Atelier Gorge de Loup pour l'usinage sur leurs machines spécifiques. D'autres écoles de Mecaniques d'usinage fabriqueront elles aussi en atelier. Arnaud Verriccia et Alex Blanc étaient aussi présent, avec des yeux grands ouverts ils sont impatients d'usiner, plus tard ils rêvent de travailler chez un préparateur comme l'atelier Gonin Moteur, grâce à cette aventure les chances sont de leur côté. Jean-Baptiste Roche-Diaz, était lui aussi présent, ayant laissé de côté pour un soir le démontage de la Clio d'origine.
Les choses bougent en ce moment...
Le 25/09/14
C'était la présentation de l'aventure EdP Rallye Team à l'école de production Boisard, à Vaulx-en-Velin. Cette EdP est la plus importante en nombre d'élèves et de métier, il y a environ 200 élèves et huit métiers proposé. Hervé Sanhaji a fabriqué les chandelles. La caisse est maintenant dans les ateliers Carrosserie ou les élèves vont peindre l'extérieur et les éléments en fibre qu'il viennent de finir d'apprêter, sous les conseils du formateur Thierry Maubon. En traversant l'école, nous faisons de belles rencontres, comme une splendide 2 cv , qui participera à la tombola du Rotary club, où cette voiture de l'EPSA dont les pièces usinés sortent de l'atelier de mécanique productique.
Le 04/09/14
Partis de bonne heure ce matin de Lyon, nous sommes arrivés à l'Ecole de Production d'ECAUT à Viuz en Sallaz (Haute Savoie) pour livrer le moteur d'origine à démonter. Cette Ecole Entreprise forme aux métiers de Mécanicien auto et Carrossier, du CAP, au BAC PRO. Avec Arnaud, élève membre du Team Rallye nous avons présenté l'Aventure à des jeunes très attentifs et impatients de participer...
Le 03/09/14
L'Aventure Rallye Team crée un lien, comme en entreprise, entre les ingénieurs du bureau d'études et les techniciens des ateliers...ECAM Lyon et Rallye Edp.
Les élèves ingénieurs de l'ECAM vont modéliser le train avant de la voiture pour concevoir des nouveaux triangles, les élèves des Écoles de Production les fabriqueront.
Le 09/05/2014
La voiture vient de partir de la Giraudière après la soudure de l’arceau sur la caisse.Nous attaquons l'étape suivante : le ponçage de la Carrosserie chez notre partenaire Carrosserie Industrielle Prevost à Chaleins, avant la peinture…Une équipe de jeune d’Ecole de Production s’engagent dans cette tâche de ponçage pendant leurs vacances de printemps.
Le 28/02/2014
Les soudures des tubes chandelles ont démarrées sous la directive de Roland (Maître-professionnel à l'Ecole de Production de la Giraudière). Merci à toute l'équipe d'avoir glissé ce travail au milieu des commandes clients Bonnes vacances à tous
Le 25/01/2014
Début des hostilités !
Ça y est, le top départ est lancé, notre Président des Écoles de Production a validé la commande de la caisse que nous allons chercher vendredi prochain. L'arceau est commandé et sera soudé à l'Ecole de Production de la Giraudière par l'équipe de la section Métallerie Chaudronnerie.
Venez nous rejoindre sur notre page
" Rally'EdP"pour suivre l'évolution de la voiture.
Le 23/12/2013
A quelques jours de Noël, une bonne nouvelle vient de tomber...En effet, un partenaire vient de compléter la somme qui manquait pour acheter la voiture. Cette aventure a commencé il y a maintenant 1 an et demi, et grâce à tous nos sponsors et le dévouement de chacun, ça n'est pas près de s’arrêter..... Bonnes fêtes de Noël à tous et à l'année prochaine pour enfin rentrer dans le vif du sujet !
Emploi industriel ou Course de Caisse à Savon
les Ecoles de Production font la course en tête !
